Air Safety Security Services

Air Safety Security Services

Feu

  

Feu 

 

Le feu, généralités

Sapeurs pompiers 

Feu, expertises

Assistance aux choix d’équipements, de matériels, de véhicules (aussi selon règles OMC)

 

Feu en milieu urbain, sub-urbain, autres milieux

Sapeurs pompiers urbains

Conseil aux sapeurs pompiers urbains

 

Feux de tunnels

 

Feu en aviation, généralités

Feu en aviation 

Avion 

Journal du feu en Aviation -

Les avions, leur catégorie, la ZCT et ZCP 

Administration des SSLIA

 

Moyens de lutte contre feu

Véhicules sauvetage-incendie 

Véhicules auxiliaires 

Moyens d'intervention -

ARI 

Tactique et technique 

 

Le feu et la formation à la lutte contre le feu

Formation feu

Cours sur feux d'avions

Cours de lutte contre le feu pour toutes sortes d'activités

Cours de sécurité pour entreprise (feu & évacuation)

 

 

Sous ces titres A3S regroupe toute l'expertise utile pour expliquer, analyser, expertiser et conseiller dans le domaine du feu.

 

 

Quelles missions A3S est en mesure de réaliser: 

 Tout d'abord A3S assure une veille technique dans la connaissance pratique du feu:

 

• Connaissance des comportements du feu et de la fumée, analyses de risques.

 

Analyse des risques: 

 • Dans le cadre d’un projet Air Safety Security Services apporte un éclairage sur les risques présentés dans une situation donnée et dans une activité précisée. L'analyse des risques se fait évidemment en fonction des produits et de l'activité. Il en découle des matrices rassemblant l'impact d'un risque, sa fréquence objective ou subjective, ses conséquences tant humaines que financières. 

 

• L’analyse des risques réalisée sur la base de démarches traditionnelles est mise en parallèle avec les moyens d'intervention, de la et les délais de récupération.

 

• Tactiques et techniques de lutte contre le feu, y compris les feux d’aéronefs.

Un manuel complet est édité à l’intention des sapeurs pompiers d’aéroport. Il s’agit d’un classeur dans lequel viennent se glisser, régulièrement des révisions et des ajouts.

• Formation, aspects conceptuels et méthodologiques.

• Cours de formation sur feux réels.

• Cours sur feux en espace confiné et feux de tunnels.

• Analyse en vue de l’acquisition de véhicules d’intervention, recommandations.

• Analyse des meilleurs rapports coûts-efficacité.

• Audits, tests et recherches.

  

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05/05/2012


Sécurité

La sécurité

 

Définition:

 

Se définit comme étant le domaine qui vise à la protection des personnes et des biens contre les dommages causés par le feu, l'eau, les évènements naturels. La sécurité, dans notre vocabulaire ne couvre pas la protection des personnes et des biens contre des actes délictueux.

 

La sécurité en général

 

 

La sécurité en aviation

 

 


 

Pages "vintage"...


01/12/2013


Sécurité en aviation

 La sécurité en aviation  

 

 

Sous-menu comprenant tous les chapitres relatifs à la sécurité sur aéroport élargie au domaines souvent attribués au sapeurs pompiers d'aéroport.

 

Références légales 

Textes OACI, textes EASA 

 

Domaine aviation en général 

Connaissance des avions civiles

Connaissance des avions militaires 

Audits de Services de sécurité

Assistance aux choix d’équipements, de matériels, de véhicules (aussi selon règles OMC)

 

Centre de renseignement et information compagnie - CRIC - Centre de commandement compagnie - CCC Airport Family Center

Workshop 2015

 

Equipages d'avions  

Equipages d'avion 

Pilotes inconscients 

Signaux de détresse 

 

Sauvetage 

Sauvetage de victimes en masse (la fiche de patient "Cruciform©")

Search and Rescue, le SAR 

Retours d’expérience sur des accidents d’avion

 

Gestion et activité des pompiers d'aéroport 

Commander 

Commandement et gestion 

Temps réponse et pistes 

Administration des services 

Test de la mousse OACI sur aéroport 

 

Domaines spéciaux 

Déneigement des aéroports 

La récupération des épaves d'avions 

Déblaiement de la neige - Snowclearance

 


 

 

 

Quelles missions A3S est en mesure de réaliser ? 

 

Le domaine de la sécurité est vaste. Nous isolons les domaines suivants dans la sécurité pour lesquels nous offrons du conseil, des processus de sélection des équipements et véhicules et de la formation:

 

- sécurité incendie (en général)

- sécurité sur le tarmac et les aires de circulation

- sécurité dans les bâtiments: plans d'évacuation, équipements (extincteurs, cagoules anti-fumée,  

  défibrilateurs, chemins de fuite, signalisation et signalétique de sécurité), exercices.

- plans d'intervention tant pour les corps d'intervention que pour les habitants et propriétaires.

 

Sous ce terme nous incluons aussi: 

 

- secours à victimes en masse, conseils, mesures à prendre et à prévoir, équipements 

- direction des secours (méthodologie, équipements, formation, exercices)

- gestion des accidents et des accidents catastrophiques à effets limités (ACEL).

 

 

 

 

Autres domaines de la sécurité 

 

• cours ESET (cours feu/fumée/équipements de sécurité/ditching) pour équipages selon EASA-OPS.

• cours sûreté pour équipages

 

- Mise sur pied d’un plan complet de formation sûreté et sécurité pour équipages

- Leçons de formation qui sont données soit en Suisse soit sur les lieux du client.

 

  

 

- Formation sur les Marchandises dangereuses pour les équipages et personnel au sol (avec certificat).

- Expertise au sujet du defuelling d’avions en maintenance

- Expertise d’un entrepôt de pièces d’avions

- Formation « Search and Rescue » avec exercices pratiques de recherche

- Conseil en matière de sauvetage en zone difficile (mangrove, montage, lac, marécages)

- Montage de grands exercices sur l’eau « ditching ».

 


Connaissances des avions 

 

Sous ce chapitre, A3S vise à regrouper quelques informations importantes et utiles

 

voir les pages qui y sont consacrées: cliquez ici.

 


 

Formation 

Tous les cours de formation: cliquez ici 

 

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07/04/2013


Formation

 

 

 

 

En général 

Formation, principes généraux 

Conditions commerciales applicables à la formation  

Programme des cours de formation pour 2019

Cours de gestion de services d’intervention

   

Cours pour le monde aéronautique  

Cours pour auditeurs de SSLIA

Cours prise de décision pour cadres et gestionnaires d'aéroport 

Cours pour l'organisation de grands exercices selon OACI annexe 14 

Cours de commandement utilisant la réalité virtuelle 

Cours Dangerous Goods - DGR 

Exercices de grandes dimensions

Formation à la conduite sur les aires de manoeuvre et la piste

 

Cours pour équipages d'avions

Cours ESET pour équipages 

Cours survie sur l'eau pour les équipages

Cours de sûreté pour personnel de compagnie aérienne

 

Cours pour les sapeurs pompiers 

Cours sur l'usage des ventilateurs en situation d'incendie

Cours sur feux de tunnels

 

Cours pour les sapeurs pompiers d'aéroport 

Formation pour chef de section, chef de manoeuvre

Formation complète d'un service de sécurité d'aéroport

Cours tactiques et techniques d’intervention sur accident d’avion

Cours sur l’enseignement et l’apprentissage aux adultes

Formation sur véhicules sauvetage-incendie 

Formation feu  

Cours sur feux d'avions 

Cours Search and Rescue 

Législation annexe 14 

Sport   

 

Cours pour agents de sûreté aéroportuaire 

Formations sûreté 

 

Cours pour entreprises hors du monde aéronautique

Cours de gestion des risques

Cours organisation de grands exercices (pour toutes sortes d'activités) 

Cours de formation à la gestion de crises (3 choix)

Cours sur l’enseignement et l’apprentissage aux adultes

Cours de sûreté pour professionnels 

Cours de sûreté pour le grand public

Cours de sûreté pour personnels exposés 

Cours de sûreté et sécurité pour voyageurs

Cours de lutte contre le feu pour toutes sortes d'activités 

Cours sécurité pour entreprise (feu & évacuation) 

Cours premiers soins (y.c. BLS & PHTLS) 

 


Vidéo sur grands exercices 

  


Air Safety Security Services est référencée par les organisations internationales de l'OACI et de la CEAC comme centre de formation reconnu. 

 

 

A3S fait partie du réseau des centres de formation cités par l'OACI et la CEAC

 

 

 

 

 

références OACI-Trainair 

 

 


 Sport et condition physique

 

Dans le cadre de la formation il est recommandé de se référer à des préparations physiques nécessaires tant pour le personnel de sécutié que de sûreté

 

Voir notre page sur le sport et la condition physique 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


06/05/2012


Sûreté

 

La sûreté

La sûreté se définit comme la partie qui traite de la sauvegarde des personnes et des biens face à des actes de malfaisance. (La sécurité elle traite de la sauvegarde des personnes et des biens face aux risques d'accidents, de feu, de menaces de la santé).

 

Pour le monde de l'aviation:

 

Sûreté sur aéroport

 

Dans un cadre général aéronautique et industriel ou privé:

 

Sûreté en entreprise

Cours de sûreté et sécurité pour voyageurs à l’étranger

Bomb disposal

Cours de sûreté pour professionnels

Cours de sûreté pour  personnels exposés

Surveillance des pays à risque

Sûreté et protection de périmètres

Assistance aux choix d’équipements, de matériels, de véhicules (aussi selon règles OMC)

 


 

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Domaines couverts par A3S en matière de sûreté

 

 

La compétence de A3S en matière de sûreté repose sur l'expérience dans le terrain, une solide formation civile et militaire en matière d'armements, d'explosifs et de neutralisation des engins piégés improvisés (EID) et engins explosifs d'ordonance.

De plus A3S suit les travaux des groupes de travail en matière d'EID et EOD (conduits par les autorités militaires de Slovakie).

 

A3S est en mesure d'apporter une expertise en matière de mise sur pied d'un système de sûreté aéroportuaire depuis le concept architectural (postes d'inspection filtrage, contrôle des bagages de soute, contrôle du fret, contrôle du catering), en passant par le choix des méthodes et des techniques de contrôle, les procédures des agents de sûreté et de leur formation.

 

 

 

Les contrôles d'accès sur aéroport sont réglementés. A3S maîtrise ce genre de problématique a priori scindée sur cinq volets

 

• contrôles d'accès en zone d'aérogare (essentiellement des personnels)

• contrôle d'accès pour les bâtiments d'exploitation des compagnies et des services aéroportuaires

• contrôle d'accès des entités diplomatiques et autorités d'Etat

• contrôle d'accès en zone fret et de maintenance

• contrôle des clôtures

 

 

aspiration de molécules d'explosif.

 


 

Désamorçage d'engins explosifs improvisés

 

 

 

 

 

 


 

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Partie Conseil en matière de Défense et de formation militaire.

Pour accéder, cliquez ici

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05/05/2012


La Sûreté sur aéroport

 

Sûreté sur aéroport

 

A3S rassemble des professionnels de la sûreté qui ont une expérience pratique et opérationnelle.

 

Les bases de références en matière de sûreté sur aéroport sont les textes de l'OACI et les programmes de sûreté nationaux.

 

Dans le domaine de la sûreté A3S est à même de rédiger un programme de sûreté pour aéroport ou pour compagnie aérienne-

Dans le cadre de la compagnie aérienne nous sommes ne mesure d'utiliser les critères IOSA pour rédiger le programme d'une compagnie aérienne

 

 

 

Compétences 

 

Les domaines où les compétences d'A3S en matière de sûreté aéroportuaire sont les plus avancées sont:

 

• conseil en matière de concept de construction de systèmes de sûreté aéroportuaires

• sélection des machines de sûreté (Rayons-X pour bagages à main, pour bagages de soute et pour fret, détecteurs de métaux -portiques et détecteurs à main-, détecteurs d'explosifs)

• mise en place de procédures de sûreté

• formation du personnel

• formation du personnel navigant en matière de sûreté

• contrôle de qualité (exercices et grand exercices)

• CCTV (contrôle par caméras et moyens électroniques) 

• types de caméras, alimentations électriques et raccordement du signal vidéo.

• clôtures d'aéroports (technique de clôture, contrôle et surveillance)

 


 

Cours de formation à la sûreté pour personnel navigant: cliquez ici


28/05/2012


Sûreté en entreprise

 

La sûreté en entreprise

 

Une entreprise même de petite taille doit se protéger d'agressions ou d'actes de malfaisance. Souvent on pense prendre des mesures mais on tarde et ne sachant pas les implications financières poiur trouver du conseil on renonce ou on retarde.

 

Les mesures de sûreté que l'on propose peuvent s'appliquer à:

 

- bureau de gestion - bijouterie - garderie d'enfants - épicerie - débit de boisson - restaurant - hôtel - banque - tabac - agence de voyage - boulangerie - station service ou garage - pompes funèbres - grand magasin ou grande surface - confection - 

 

La compétence d'A3S acquise en opération aéroportuaire est facilement transposable en entreprise. A3s est ainsi en mesure d'apporter du conseil dans les domaines suivants

 

• analyse des risques et propositions de protection

• délivrance de badges et autorisations d'accès

• structure hiérachique et organisationelle

• contrôle d'accès

• contrôles de sûreté à l'entrée (entreprise, hôtels, boîte de nuit, écoles)

• procédures de sûreté

• clés et surveillance des accès

• maintien du secret

• mesures de contre-espionnage

• mesures anti-vol en entreprise

• formation des personnels (hôtesses d' accueil, téléphonistes, groupe de sûreté interne)

plan d'urgence

 

 


28/05/2012


Cours de sûreté et sécurité pour voyageurs

 Cours de Sûreté et Sécurité lors de voyages à l'étranger

 

A3S a acquis au travers de l'expérience aéronautique de l'expérience dans la formation des équipages d'avions qui fréquentent, sans arrêt, des pays divers. Les mesures de sûreté s'appliquent donc à ces personnels et A3S a donc suivi en cela les règles fixées par l'OACI et la Conférence Européenne de l'Aviation Civile.

Ainsi, nous avons mis sur pied des cours de formation à l'intention des personnels d'entreprise qui voyagent ainsi que pour le grand public.

Sous le terme pays étrangers nous voulons souligner qu'il s'agit de pays dont la culture ou le régime politique, la législation, le régime fiscal, la sécurité des personnes diffère du pays d'habitation du voyageur. 

 

Pays étranger, un pays où le régime politique, ou la législation, le régime fiscal, la sécurité des personnes est différent du pays où le voyageur habite.

 

Public visé par ces cours

 

• chefs d'entreprise qui voyagent à l'étranger

• mandataires commerciaux, banquaires

• détenteurs de brevets, professeurs d'université

• autorités, ambassadeurs, représentant de gouvernement

• employés de banque

• cadres d'entreprises

• représentant de commerce

• voyageur privé (ayant l'intention de se rendre dans des pays à risque), famille

 

Le cours de base aborde les points suivants:

 

• référence sur la dangerosité du pays visité, mesures à prévoir, annonces et personnes de contact, adresses des ambassades ou consulats.

• organiser ses déplacements en fonction des aéroports à fréquenter, planification horaire en fonction de l'heure d'arrivée sur place.

• choix des moyens de transport (taxi, locations avec chauffeur, bus, trains, bateaux) et des compagnies aérienne choisies.

• gestion des bagages, genre de bagages, contrôle des contenus, limitations et précautions en fonction des législations locales.

• comportement individuel sur place (à la réception de l'hôtel, en chambre, pour sortir, pour manger, habitudes)

• comportement face aux autorités locales, police, douanes, police religieuse, militaires.

• transporter des valeurs.

• transport de documents confidentiels ou secrets.

• gestion en situation de détresse

• comportements en cas de capture, le syndrome de Stockholm.

 

Un second cours spécifique aborde:

• techniques de base anti-espionnage.

• port d'armes (choix des armes, entraînement à la manipulation des armes)

 

 

Programme de cours

 

Module de formation de base  3 heures

 

• le voyage, sa préparation

• le voyage en avion, en bateau, en autocar, en voiture (taxi)

• l'hébergement

• l'excursion

• le cas catastrophique (The worst case).

• que faire maintenant ?

 

Lieu du cours

 

Dans notre salle de cours (ch. de la Gravière) ou en entreprise.

 

Argumentation

 

A l'origine A3S dispense dans le cadre des exigences en matière de sécurité des cours de comportement des équipages lors d'escales. La raison de ces cours est justifiée par le fait que l'équipage, facilement repérable dans ses allées et venues entre l'hôtel et l'aéroport, sont des cibles pour les terroristes.

Au cours de conversations avec des chefs d'entreprises nous avons été sensible à l'intérêt porté par ceux-ci. La protection de leurs données industrielles sont les arguments forts qui furent soulevés lors de ces discussions.

Il est vrai qu'en prenant le soin d'informer le personnel et en appliquant des mesures de protection individuelles, l'entreprise s'engage dans la défense de ses intérêts. Nous vivons aujourd'hui une guerre économique dans laquelle toutes les situations de faiblesse peuvent être exploitées par d'autres entreprises ayant engagé du personnel de recherche en intelligence économique. Suivre un collaborateur lors de ses déplacements, lui tendre des pièges, le compromettre, voler ses données emmagasinées dans les téléphones portable, espionner les données transmises par wifi à l'hôtel, utiliser les services d'une femme pour l'occasion sont autant de menaces possibles. Informer et expliquer tout cela aux collaborateurs reste une mesure simple mais qui permet de sensibiliser le personnel et aussi de limiter les risques encourus lors de déplacements.

Les cours ont souvent été appréciés par les personnes ou les entreprises dans lesquels ils ont été donnée avec un rapport coût - efficacité tout à fait remarquable.

 

Prix du cours de base

 

110.- CHF/p personne (ou selon contrat)

 

 

 

 

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Exemples:

 

jessica briffaut.jpg

 

Drogue : des Françaises piégées au bout du monde

JUSTICE PUBLIÉ LE 23/11/2010 09:25 - MODIFIÉ LE 23/11/2010 À 10:10  

 

Jessica Briffault (à gauche), 28 ans, a été arrêtée à Buenos Aires en possession de 9 kg de cocaïne. Sabah Ezzidi, 43 ans, d'Agen, a, elle aussi, été interpellée pour détention de drogue. C'était en 2007, en Turquie. Elle est toujours emprisonnée.

Jessica, 28 ans, a été interpellée la semaine dernière à Sao Paulo en possession de 9 kg de cocaïne. Sabah, 43 ans, d'Agen, est détenue en Turquie pour détention de drogue. Près d'une dizaine de Françaises sont pour les mêmes raisons dans des geôles au bout du monde. La plupart crient leur innocence.

 

Jessica Briffault, d'Aubergenville dans les Yvelines, a été interpellée mardi dernier à l'aéroport de Sao Paulo avec 9 kg de cocaïne dans sa valise. « Elle nous a dit qu'on lui offrait ce voyage pour soi-disant tester un circuit touristique », relate Michel son père. Pour lui « c'est sûr, elle a été piégée par des trafiquants, elle qui a toujours travaillé et est plutôt naïve et réservée ».

 

Le consulat général de France à São Paulo lui a indiqué que plusieurs autres jeunes femmes, également originaires de la région parisienne, étaient emprisonnées « pour la même chose ». Salariée sans histoire d'un centre de rééducation fonctionnelle, Jessica encourt 20 ans de prison.

 

D'Agen aux geôles turques

En mars 2007, à Buenos Aires, ce sont Samantaha et Marion, deux étudiantes niçoises d'une vingtaine d'années, qui sont accusées de trafic de drogue. Elles s'étaient rendues en Argentine après avoir gagné un voyage sur internet avaient-elles expliqué. C'est à la fin de leurs vacances qu'elles ont été arrêtées avec dans leurs bagages des jeans imbibés de plus de 14 kg de cocaïne ! Des jeans de taille 50 alors qu'elles ne faisaient que du 38 ! Condamnées à 5 ans de prison, Samantha a été libérée en novembre 2009. Marion, elle, croupit toujours dans une cellule de Buenos Aires.

 

En décembre 2008, Céline Faye et Sarah Zaknoun, 19 ans, deux jeunes filles de Besançon, sont arrêtées en République Dominicaine avec 6 kg de drogue dans leurs affaires. C'est à l'aéroport, au moment de leur retour, qu'elles ont été appréhendées. Elles aussi ont juré que ces stupéfiants avaient été mis dans leurs sacs à leur insu.

 

Quelques mois plus tôt, le 23 juin 2007, c'est Sabah Ezzidi, une Agenaise de 40 ans, qui est arrêtée à l'aéroport d'Istanbul après la découverte de 684 g de cocaïne dans le double fond de sa valise. La jeune mère de 3 enfants a toujours clamé son innocence, assurant qu'elle a été, sans le savoir, instrumentalisée par des trafiquants. En mai dernier, elle a été condamnée à 12 ans de prison. Elle et sa famille espèrent qu'elle sera bientôt transférée dans une prison française.

 

« On peut aider la famille de Jessica »

Bouchra, la sœur de Sabah Ezzidi, 43 ans, cette mère de famille d'Agen qui est actuellement détenue en Turquie pour possession de cocaïne, assure qu'elle et sa famille « veulent bien aider les proches de Jessica dans cette terrible affaire » (lire ci-contre).

 

La jeune femme souligne que, « malheureusement, elle et ses proches, ont une certaine expérience des démarches à effectuer avec les autorités étrangères et que cela peut simplifier leur action ».

 

Sabah, qui travaillait au buffet de la gare d'Agen, avait été invitée par une jeune femme à vivre la vie de palace en Turquie avant de gagner Bamako pour y rencontrer le cousin de cette jeune femme. Ce dernier lui a remis une valise pour sa cousine. Elle contenait de la drogue, ce que Sabah a toujours dit ne pas savoir.

 

 

Cocaine cachée dans le double fond d'un spray de mousse à raser. (Ceci est un exemple mais n'est pas en relation direct avec l'exemple cité ici).

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Un banquier suisse arrêté au Portugal

Reuters Publié le 19/05/2012 à 12:42

 

Un ancien cadre de la banque suisse UBS a été mis en examen et placé en détention provisoire au Portugal, dans une affaire de fraude fiscale et blanchiment de capitaux qui pourrait atteindre un montant d'un milliard d'euros, rapportait aujourd'hui la presse portugaise.

 

Le Suisse Michel Canals, directeur exécutif chez UBS jusqu'en 2009 selon l'hebdomadaire Expresso, et trois Portugais ont été arrêtés jeudi, puis mis en examen.

 

Après les avoir interrogés pendant toute la journée de vendredi, la justice portugaise a décidé de placer trois des suspects en détention provisoire, y compris Michel Canals, soupçonné d'être à la tête du réseau, a précisé l'agence Lusa. Le quatrième a été libéré sous caution.

 

Selon l'hebdomadaire Sol, le montant de la fraude montée par M. Canals et deux de ses associés au sein d'une société de gestion de fortunes basée à Genève, Akoya Asset Management, pourrait atteindre près d'un milliard d'euros seulement au Portugal.

 

Cette enquête est imbriquée dans plusieurs autres affaires qui ont en commun l'implication d'un ancien député du Parti social-démocrate, actuellement au pouvoir au Portugal.

 

Domingos Duarte Lima, poursuivi par la justice portugaise dans une autre affaire de fraude et soupçonné par les autorités brésiliennes d'être impliqué dans l'assassinat d'une Portugaise au Brésil en décembre 2009, aurait fourni les éléments qui ont permis aux enquêteurs de démanteler ce réseau luso-suisse.

 

"Le ministère public était déjà au courant des opérations illégales d'Akoya. Les informations de Lima n'ont fait que consolider les données des procureurs", selon une source proche du dossier citée par Expresso.

 

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Situations extrêmes

 

 

ACTU-MATCH | JEUDI 20 DÉCEMBRE 2012

 

UN FRANÇAIS PRIS EN OTAGE AU NIGERIA

Un nouvel otage français. Dans la nuit de mercredi et jeudi, un ressortissant français travaillant pour le groupe d'énergies renouvelables Vergnet a été enlevé au Nigeria, près de la ville de Katsina, dans le nord du pays. Une porte-parole de Vergnet en France a précisé que le groupe était en contact avec le ministère français des Affaires étrangères "qui a pris l'affaire en main", selon les informations de Reuters. L'entreprise construit actuellement une ferme éolienne dans l'Etat de Katsina, frontalière du Niger et de la province de Kano, en proie aujourd'hui à une guerre civile et religieuse. En 2008, la société française avait décroché un contrat de 18,5 millions d'euros avec le gouvernement nigérian pour la construction d'un parc éolien de 10 MW à Katsina.

Aminu Sadiq Abubakar, porte-parole de la police, a confirmé qu'un ressortissant français avait été enlevé après l'attaque de la résidence où logent des ingénieurs de la société par une trentaine d'hommes armés. Deux personnes ont trouvé la mort: un policier et un agent de sécurité chargé de la protection des ingénieurs. Dans le même temps, le poste de police de la localité a été attaqué avec des explosifs et des détenus ont été libérés.

 

 

 

Un autre exemple de prise d'otage. Le cours donne quelques indications d'un comportement possible, de savoir ce qu'est le syndrome de Stockholm. De connaître comment les prisoniers de guerre américains au VietNam indiquaient à l'observation aérienne où ils se trouvaient.

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L'espionnage industriel est un concept dépassé,

l'heure est à l'hypercompétition

 

IRIS | 20.04.2011 à 11h24

Par Ali Laïdi, chercheur associé à l'IRIS

 

Affaires Renault, Valéo, Ingénico, Turbomécanica en France, Harmitage en Russie, Rio Tinto, Danone en Chine, Huawei aux Etats-Unis...nous sommes au cœur d'une hypercompétition que certains n'hésitent à appeler guerre économique. L'hyperconcurrence entraîne les entreprises dans les eaux troubles des batailles économiques et les obligent à utiliser des moyens pour le moins "peu conventionnels".

Pour appliquer ces méthodes grises (déloyales) ou noires (illégales), les états-majors des entreprises recrutent chez les anciens militaires, policiers ou membres des services de renseignement. Ils font même parfois appel à des hackers ou d'anciens agitateurs reconvertis. Lorsqu'elles ne veulent pas agir elles-mêmes directement, elles se paient les services des sociétés d'intelligence économique, lesquelles d'ailleurs sont également majoritairement composées d'anciens agents d'appareils sécuritaires.

Les entreprises fourbissent leurs armes et affinent leur stratégie. Industriels, banquiers, financiers, assureurs...disposent d'une panoplie guerrière assez large pour ce grand jeu commercial. On relève une dizaine de techniques offensives de conquête des marchés ou de déstabilisation : du benchmarking offensif, à la contrefaçon, en passant par le détournement des opérations de recrutement...

 

LE BENCHMARKING OFFENSIF

Le principe est simple : observer et copier les bonnes idées. Le benchmarking est une pratique totalement légale dans la mesure où la recherche de l'information se fait dans un milieu ouvert : presse, colloque, forum, internet.... En revanche, il devient illégal (on parle alors de benchmarking "offensif") lorsqu'il se fait au détriment du concurrent observé grâce à de l'information obtenue de manière douteuse.

Le B.A BA de la technique : cacher sa véritable identité en se faisant passer pour un client, un fournisseur, un étudiant qui prépare une thèse...Un simple coup de fil avec cette fausse identité peut permettre d'obtenir beaucoup d'informations. On peut également recruter un étudiant pour faire un stage dans l'entreprise visée. Parfaitement briefé, il fera à coup sûr une excellente pêche aux informations.

En cas d'échec, les opérationnels de l'intelligence économique passent à la vitesse supérieure. Il s'agit alors de lancer un faux appel d'offre pour attirer la société ciblée, se faire communiquer ses tarifs, évaluer sa marge de manœuvre pour faire baisser ses prix et même déclencher une visite de ses locaux. Ainsi introduit dans l'usine, le faux client peut même déclencher des incidents pour appréhender les réactions du concurrent. En 1988, révèle le magazine Fortune, la société Marriott, qui gère une chaîne d'hôtels haut de gamme, souhaite évaluer les prestations de ses concurrents. Elle forme une équipe de plusieurs hommes et femmes qui se font passer pour des clients ordinaires. Tout est passé au crible : service à l'étage, restauration, literie, sanitaire...Mais Marriott veut en savoir plus sur le professionnalisme de ses concurrents. Les dirigeants demandent donc à leurs taupes de déclencher de faux incidents pour tester les réactions du personnel. La répétition délibérée de ces incidents peut nuire à l'image ou la poursuite des activités du concurrent.

 

LA CONTREFAÇON CONCURRENTIELLE

Même approche, mais cette fois il s'agit de copier un produit et non des processus. Toute la démarche de contrefaçon vient du reverse engineering. En clair, on part d'un produit existant pour le démonter afin d'en comprendre le mécanisme, puis de le recopier en l'améliorant. Mais l'astuce ne s'arrête pas au vulgaire copiage. Pour déstabiliser un concurrent, il faut aller plus loin. Comment ? En lançant sur le marché des contrefaçons volontairement mal reproduit afin de générer des mécontentements parmi la clientèle ! L'auteur de cette machination s'arrange même pour donner un écho médiatique à ces mécontentements (par exemple via des organes de presse peu scrupuleux ou créés de toute pièce). La contrefaçon offensive ou concurrentielle a pour but de détruire l'image du concurrent.

Les exemples sont légions : des copies de poupées Barbie inflammables ; des faux robots ménagers qui imitent Seb ou Moulinex sans les mêmes systèmes de sécurité que les appareils authentiques ; le prétendu Cognac fabriqué en Russie avec des solvants qui peuvent rendre aveugle ; certaines copies de disjoncteurs d'une marque connue, fabriqués en Chine, qui ne disjonctent pas...

 

Le débauchage concurrentiel

Dès 1998, la sonnette d'alarme est tirée. Le recrutement est devenu au cours des années 90 une arme redoutable de guerre économique. A tel point qu'il a été l'objet d'une étude toujours confidentielle de l'Institut des hautes études de sécurité intérieure (IHESI). Pour les auteurs de cette enquête, il ne fait aucun doute que le "recrutement est un outil de renseignement et de déstabilisation". Un cadre chassé parle facilement au cours d'un entretien d'embauche, ne serait-ce que pour vanter ses mérites et ses exploits commerciaux. On imagine alors le type d'informations qu'il laisse innocemment filtrer sur l'état de son entreprise (tarifs des produits, listing clients, rémunérations des cadres importants, organisation des services, projets commerciaux en cours...). "Les entretiens de fausse embauche sont identifiés comme source de fuite d'informations", note le rapport de l'IHESI.

 

La chasse de tête peut également dans certains cas être utilisée pour préparer une opération de rachat ou pire, tuer l'entreprise concurrente. Le scénario consiste à vider peu à peu une entreprise de ses cadres clés et à leur soutirer le maximum d'informations avant d'engager l'opération. Il arrive même qu'un chasseur reçoive mandat pour recruter le directeur juridique d'une entreprise cible d'une OPA. Lorsque plusieurs cadres quittent subitement l'entreprise victime, on parle de débauchage massif, acte évident de concurrence déloyale sanctionné par la loi.

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Vol de touristes - Conseils

Catégorie : Sécurité

 

Chaque année beaucoup de touristes se font voler leurs sacs et leurs bagages à l'étranger !

 Voici quelques exemples de touristes qui se font fait voler afin de redoubler de vigilance !

1) Sur l'autoroute :

a) Des bandes organisées opèrent dans les stations d'essence sur les autoroutes.

 

Le mode opératoire est le suivant : Votre mari part au toilette et vous rester autour de votre voiture et vous avez une ou deux fenêtres ouvertes ( il fait chaud ).

Une personne détourne votre attention en vous demandent de qu'elle nationalité vous êtes en s'exprimant mal en Italien .

Il vous demande si vous êtes Espagnol , Italien , Allemand , Français ,

 

Vous constaterez qu'il est en même temps au téléphone ( son complice lui indique que votre mari est entré dans les toilettes ! )

Il fait en sorte que vous ne puissiez plus voir depuis votre voiture .

 

Enfin vous dites que vous êtes Français et il vous pose alors une nouvelle question qui demande réflexion du style :

 

"Combien de kilomètres pour aller à Perpignan ,"

 

Vous répondez mais pendant ce temps un compère dérobe votre sac .

 

Quand vous vous rendez compte que l'on vous a volé votre sac c'est trop tard !

 

b) Méfiez vous des voitures qui sont en panne sur les parking et qui vous demandent de l'aide.

 

2)  Sur les marchés 

Beaucoup de voleurs à l'arraché et les pick-pockets sont à craindre. Faites donc attention à vos papiers et préférez les sacs style "Banane".

Attention aux spectacles sur les marchés qui favorisent le travail des pick-pockets,  car vous regardez le spectacle et le voleur regarde votre sac !

 

A la plage :

La plage est un lieu propice aux vols car les touristes sont en vacances et sont davantage désinvoltes .

 

Dans les avions

:

Voici l'histoire étonnante d'une hôtesse de l'air d'Air France qui a été arrêtée à Roissy et inculpée de vol.
Cette femme de 47 ans volait les passagers de la classe affaire sur les vols longs courrier à destination du Japon et de l'Asie . 
Selon le quotidien Le Figaro, elle aurait commencé ses premiers larcins en mars 2009, volant argent, bijoux et cartes de crédit 
aux passagers endormis de la classe affaires, principalement sur les routes d’Air France vers le Japon et le reste de l’Asie.
Sa motivation était ordinaire, des « problèmes d’argent ».

Et oui, même dans les avions il faut faire attention

 

Pays :

1 ) Espagne : Barcelone obtient la palme d'or des arnaques en tout genre .:
La principale destination des Français est Barcelone .

2) Italie

3) Chine : L'arnaque principale est la cérémonie du thé : On vous invite à découvrir la cérémonie du thé dans un salon de thé et en général l'addition est vraiment salée !

 

Conseils : 

Emportez très peu d'argent sur vous . Si vous n'avez pas assez d'argent pour payer un petit souvenir alors allez retirez de l'argent en faisant très attention à bien fermer votre sac.
Partout dans le monde il y a des distributeur de billets .

Tenez bien serré votre sac à l'avant ... il n 'y a pas relâche ...

L'idéal est d'avoir un petit porte-monnaie dans lequel vous mettez un peu d'espèce et une seule carte bancaire que vous rangez dans vos poches à l'avant ; jamais dans les poches arrières !

Le sac ou la "Banane " attire les voleurs.

Emportez uniquement des copies de papiers d'identité  ou de votre passeport. 
Notez les numéros de vos cartes bancaires en cas de vol.
 Notez le numéro de téléphone pour faire opposition .

 

Plage : Soyez vigilant et essayez de vous organiser avec d'autres touristes. 

Il existe des boitiers étanche que vous pouvez emporter avec vous (mettez votre argent et vos papiers)

Vous pouvez mettre vos papiers dans un sac plastique et l'enfouir dans le sable à l'abri des regards !

Mettez votre serviette par dessus .

 

 

Savoir contrôler la chambre d'hôtel avant d'en refermer la porte !

 

Attention aux taxis non officiels, Ils peuvent vous perdre et vous rançonner. (Moscou, pays africains)

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VIOL COLLECTIF 

La touriste suisse violée est en sécurité à l'ambassade

                           

La touriste suisse victime d'un viol collectif vendredi en présence de son mari vendredi dans le centre de l'Inde, serait originaire de Lausanne. Cinq hommes ont avoué avoir participé au viol a indiqué la police dimanche.

Les faits se sont déroulés vendredi vers 21h00. Alors que les deux voyageurs circulent en Inde à vélo pour se rendre au Taj Mahal, l'illustre mausolée de marbre blanc d'Agra, ils décident d'installer leur tente pour la nuit dans un village de l'Etat du Madhya Pradesh.

Plusieurs hommes les ont soudain agressés: l'homme a été attaché tandis que la femme était violée en sa présence. Ils leur ont aussi dérobé 10'000 roupies (174 francs), un appareil photo et un ordinateur portable.

La femme, âgée d'environ 39 ans, a été hospitalisée à Gwalior, à quelque 340 km de Bhopal, la capitale de l'Etat, a ajouté M.S. Dhodee, un autre officier de police.

Elle a quitté l'hôpital samedi et a pu témoigner de son épreuve, a précisé la police, sans toutefois pouvoir fournir de détails sur son état.

Les victimes ont déclaré être de nationalité suisse, selon la police. Selon les informations obtenues sur place par le correspondant de La Tribune de Genève et de 24heures, les deux touristes sont originaires de Lausanne. Ils ont atterri à Mumbai le 13 février dernier. Ils avaient pris un vol depuis la Suisse via Dubai. Ils ont ensuite traversé l'Inde vers l'est en vélo. Le mari de la victime, âgé de 29 ans, serait plombier.

Pris en charge par l'ambassade suisse

Le correspondant précisant encore que le couple a pu alerter la police grâce à un motard qui les a pris en charge sur l'autoroute près de laquelle ils campaient. Les deux Suisses seraient désormais à New Delhi où ils ont été pris en charge par l'ambassade suisse depuis dimanche matin.

Six suspects

«Nous avons interpellé cinq personnes et elles ont avoué le viol collectif de la femme et l'attaque du mari», a déclaré un responsable de la police locale M.S. Dhodee. La police recherche un sixième suspect.

Les six hommes sont des villageois. «Ils passaient par là, ont remarqué le couple qui montait la tente et y ont vu l'occasion» de commettre leurs méfaits, a ajouté M.S. Dhodee.

L'ambassadeur suisse en Inde, Linus von Castelmur, a pu s'entretenir avec la victime et lui a promis «toute l'aide possible», a indiqué.

A Berne, le ministère suisse des Affaires étrangères s'est déclaré dans un communiqué «profondément choqué par ce tragique incident dont ont été victimes un citoyen suisse et sa compagne en Inde». Le ministère a souhaité que les agresseurs seront «rapidement identifiés et qu'ils devront répondre de leurs actes devant un tribunal».

Un précédent en 2003

En 2003, une autre Suissesse, une diplomate de 36 ans, avait été enlevée dans un parking de New Delhi puis violée par deux hommes. Les responsables de cette agression n'ont jamais été jugés. Le drame de samedi survient alors que les Indiennes --mais aussi un nombre croissant d'Indiens-- manifestent de plus en plus nombreux contre les viols et agressions sexuelles dont les femmes sont victimes dans tout le pays, souvent en toute impunité. Ce mouvement de protestation a été déclenché par le viol collectif le 16 décembre d'une étudiante indienne de 23 ans à New Delhi, qui a succombé à ses blessures.

Ce viol, en présence du petit ami de la jeune femme, qui avait été tabassé, avait provoqué un tollé en Inde mais aussi dans le monde. Les six auteurs présumés du viol collectif ont été arrêtés depuis, mais le principal instigateur, Ram Singh, a été retrouvé pendu dans sa cellule le 11 mars.

Prison ou peine de mort

Au terme d'un projet de loi approuvé par le parlement indien en début de semaine, les violeurs encourent désormais en Inde une peine minimale de 20 ans de prison et même la peine de mort si leur victime meurt ou se retrouve dans un état végétatif irréversible.

(afp / red/Newsnet)

 

Un exemple dramatique de viol !

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L'espionnage économique inquiète la Confédération

SÉCURITÉ DE LA SUISSE — Le rapport 2012 du service de renseignement de la Confédération pointe plusieurs menaces: l'extrême gauche, les activistes kurdes, les attaques contre les entreprises et une migration accrue.       Par Arthur Grosjean. Mis à jour le 08.05.2012

                           

 

Il n'y a pas de danger grave et imminent qui menace la Suisse en 2012. C'est le sentiment qu'on retire à la lecture du rapport 2012 du Service du renseignement de la Confédération (SRC) qui est présenté ce matin à Berne par Ueli Maurer, ministre de la Défense.

Il n'y a pas de danger grave et imminent qui menace la Suisse en 2012. C'est le sentiment qu'on retire à la lecture du rapport 2012 du Service du renseignement de la Confédération (SRC) qui est présenté ce matin à Berne par Ueli Maurer, ministre de la Défense.

Cela ne veut pas dire que la Suisse nage dans un océan de sécurité sous le regard bienveillant de la planète. Loin de là. Elle doit faire face à plusieurs menaces. Les principales? L'espionnage économique, la violence de l'extrême gauche, les activistes kurdes difficilement contrôlables et une migration accrue due au printemps arabe.

 

Opposants et grandes écoles

La Suisse continue, plus que jamais, a être un objet de convoitise pour les espions étrangers. «Sous l'impulsion de l'actuelle crise économique et de la dette, il peut arriver encore plus fréquemment que des intérêts d'autres pays diffèrent de ceux de la Suisse et que les activités d'espionnage soient donc menées sur territoire suisse par différents Etats», note le rapport.

«La Suisse a ainsi souvent été confrontée à des activités illégales d'autorités financières, fiscales et douanières étrangères». L'Allemagne, et son achat de CD volé, n'est pas citée mais elle est un des pays visés.

Le SRC lance aussi un avertissement aux entreprises et aux grandes écoles pour qu'elles protègent leur savoir. Là aussi, l'espionnage et les cyberattaques battent leur plein.

Mais il n'y a pas que la guerre économique. Certains Etats étrangers espionnent à qui mieux mieux leurs opposants installés en Suisse. D'autres surveillent particulièrement les organisations internationales.

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28/05/2012


Surveillance des pays à risque

 

Surveillance des pays à risque

 

 

News:

Les raisons de la chute du vol Malysian MH17 au dessus de l’Urkaine de l’Est ne sont pas connues et il serait présomptueux d’avancer des hypotheses. Cette catastrophe met en avant une prestation d’A3S en faveur des compagnies aériennes opérant dans le monde et plus particulièrement dans des zones incertaines sur le plan de la sûreté.

 

décédés vol MH17 du 17.7.14 Ukraine.jpg

 

les victimes de l'interception de l'avion de la Malaysian Airlines le 17 juillet 2014

 

Nous accomplissons à la demande des analyses quotidiennes sur les conditions de sûreté des pays concernés par le plan de vol.

Nos sources sont:

• contacts locaux dans la plupart des pays africains et du Moens Orient.

• contact avec le responsable de la sûreté de l’ONU en Afrique

• analyse quotidienne de bulletins sur la situation géopolitique des pays dans le monde

• analyse des menaces et dangers que peuvent courir des passagers à risqué.

 

Nous délivrons en peu de temps les informations à l’intention des compagnies aériennes, de son personnel de dispatch, de vol.

 

 MH17 train atterrissage TV américaine.jpg

 

The crash of the B-777 of the Malysian Airline having flown  over the battle field of East Ukraine July 17, 2014.

 

The reasons for the fall of flight Malysian MH17 above the Eastern Ukraine are not known and it would be presumptuous to speculate. This disaster puts forward a provision of A3S for the airlines operating in the world and more special in uncertain areas on the security plan.

We are doing at the request of the daily analysis on the safety conditions of the countries concerned by the flight plan.

 

Our sources are:

• local contacts in most of the African and Middle East countries

• contact with the responsible for the safety of the United Nations in Africa

• daily analysis of bulletins on the geopolitical situation of the countries in the world

• analysis of the threats and dangers that may run for passengers to risky.

                                                                                                                                

We deliver in short time information for airlines, its staff of dispatch, flight.

 

Notre prestation 

 

A la requête d'un client, A3S a organisé un réseau d'information sur les situations sécuritaires régnant dans les pays à risque.

Ce réseau est aujourd'hui constitué de contacts établis sur place avec des agents locaux travaillant sur aéroport, par des contacts avec les autorités en charge de la sûreté au sein de l'ONU et sur la base des informations collectées au sein des ambassades.

 

1118-MaliAzawad.jpg

 

Carte publiée ouvertement qui mérite une analyse précise en fonction des plans de vol des pays survolés et des moyens militaires circulant au sol. Nous savons par exemple que la Lybie possédait des  Sam-5

 

 

sam-5 lybien.jpg

Sam-5 identifié en Lybie (In-reuters.com)
 

 

 

De plus l'identité ou la fonction des passagers transportés reste un point important dans le conseil.

 

Nous avons catégorisé les pays par couleurs sachant que la situation peut évoluer d'un jour à l'autre.

Rouge/Orange/Jaune/Vert.

 

Le système proposé consiste en un appel à notre bureau européen qui procède à une analyse actuelle de la situation et fournit un rapport sur le niveau de risque actualisé et les mesures proposées. 

Exemple: Niveau orange: Stationnement de l'avion possible sur l'aéroport (utilisation des scellés), convoyage par taxi identifié au départ de l'aéroport, hébergement dans l'hôtel Xantia, interdiction de sortir de l'hôtel la nuit, protection individuelle des équipages habituelle. Retour sur l'aéroport par taxi identifié.

L'avion doit être parqué sur le P-10, protégé par la société Delta-Pro.

Contrôle de l'avion nécessaire et des scellés.

 

Evidemment ce rapport n'est valable que pour le vol considéré.

 

Les pays à risques ne sont pas seulement à cause de leur situation intérieure mais pouvent être aussi déterminés par rapport au passager.

 



28/05/2012


Gestion de Crise

La Gestion de Crise

 

La gestion de crise procède de la mise en place d'une structure, préparée mais souvent ad hoc, destinée à amoindrir les effets d'un accident, d'un incident ou d'une catastrophe, d'en tirer les enseignements en vue d'en éviter la répétition.

 

Gestion de crise?

 

Cours prise de décision pour cadres et gestionnaires d’aéroport 

 

Cours de gestion des risques

 

Cours de formation à la gestion de crises

 

Cours sur la communication en gestion de crise

 

 

 

 


 


19/05/2018